11月23日，上海港國際客運(yùn)中心船舶岸電系統(tǒng)通電投運(yùn)，正式為引航船輸送清潔電能。北外灘江岸徹底揮別以往船舶燃油機(jī)發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的黑煙、廢氣、噪音。

上海港國際客運(yùn)中心地處北外灘濱江，有1200米黃金岸線，最多可同時(shí)停靠3艘7萬噸級(jí)的豪華郵輪，具備全天24小時(shí)引航、拖輪和聯(lián)檢服務(wù)，年通過能力高達(dá)100萬人次，是亞洲數(shù)一數(shù)二的郵輪停靠基地。長(zhǎng)期以來，停靠碼頭的船舶采用燃油機(jī)發(fā)電滿足船上用電需求，燃燒油料昂貴，使用過程中會(huì)產(chǎn)生不少廢氣和噪音。隨著港口吞吐量增長(zhǎng)，燃油發(fā)電利用率低、環(huán)境污染等問題日益凸顯。

“早日實(shí)現(xiàn)港口船舶‘零排放、低噪聲’目標(biāo)迫在眉睫，以綠色電能來替代燃油無疑是最好的選擇。近年來，國網(wǎng)上海市區(qū)供電公司就岸電建設(shè)事項(xiàng)多次主動(dòng)上門與我們開展溝通洽談。”國客中心岸電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張德年說。

近兩年，國網(wǎng)上海市區(qū)供電公司與上海市交通委員會(huì)、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局、國客中心、綜合能源服務(wù)公司建立協(xié)同工作模式，多次組織現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)，勘查北外灘河濱實(shí)地情況，結(jié)合商業(yè)泊位多元需求，綜合評(píng)估“經(jīng)濟(jì)效益、綜合效益、社會(huì)效益”三個(gè)關(guān)鍵方面，共同編制上海北外灘港口“岸電項(xiàng)目”建設(shè)方案，多措并舉全方位提升服務(wù)質(zhì)效，保障岸電項(xiàng)目“規(guī)模經(jīng)濟(jì)、布局合理、技術(shù)可靠”。

最終建成的國客中心岸電項(xiàng)目一期新建10千伏配電間一座，碼頭區(qū)域配置岸電箱16臺(tái)，輸出容量達(dá)到1990千瓦，對(duì)內(nèi)河郵輪、游覽船、小型游艇、引航船等船舶進(jìn)行可靠供電服務(wù)，預(yù)計(jì)一年可減排二氧化碳約9607噸，大幅減少自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行帶來的油煙和噪音污染。據(jù)悉，后續(xù)，岸電項(xiàng)目還將開展二期建設(shè)，將更有效地改善中心城區(qū)生活環(huán)境，提升供電質(zhì)量和港口整體形象，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶航運(yùn)綠色發(fā)展。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）