據(jù)悉，該航線是鹽城港集團(tuán)自今年6月16日正式整合以來(lái)增開(kāi)的第一條集裝箱班輪航線，也是鹽城港打造淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門(mén)戶港的關(guān)鍵一步。大豐港區(qū)是鹽城港所屬建港時(shí)間最長(zhǎng)、發(fā)展平臺(tái)最好的作業(yè)區(qū)之一，擁有集裝箱、散雜貨、汽車滾裝、風(fēng)電大件等各類海港生產(chǎn)性泊位18個(gè)，開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱班輪航線8條，聯(lián)通13個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家，已建成全國(guó)最大的風(fēng)電裝備出口基地、江蘇唯一進(jìn)口木材熏蒸基地、華東汽車分撥中心、蘇北地區(qū)首家縣級(jí)保稅物流中心、國(guó)家進(jìn)口糧食指定口岸、全國(guó)沿海第二個(gè)進(jìn)口糧食海進(jìn)江減載口岸。2019年3月，上海港集團(tuán)與鹽城港大豐港區(qū)簽約共同建設(shè)鹽城港集裝箱碼頭，合資成立鹽城上港國(guó)際港務(wù)有限公司并迅速推進(jìn)實(shí)體化運(yùn)作，這為鹽城港開(kāi)辟內(nèi)河集裝箱班輪航線奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2020年1-7月，鹽城港集裝箱吞吐量逆勢(shì)上揚(yáng)，同比增長(zhǎng)24%，成為上海港對(duì)外合作業(yè)務(wù)中增幅最為亮眼的板塊之一。