上海港外貿(mào)集裝箱泊位岸電覆蓋率達到90%以上,蘇州河、黃浦江流域推廣應(yīng)用電動船舶,綠色機場建設(shè)規(guī)劃完成編制,全球首個綠色航運走廊計劃“上海港—洛杉磯港綠色航運走廊”項目啟動……過去一年,上海國際航運中心在綠色智慧轉(zhuǎn)型方面碩果累累。
當(dāng)前,上海國際航運中心正處在從基本建成向全面建成邁進的關(guān)鍵期。上海以綠色化智能化為重要引擎,持續(xù)推動航運中心在綠色低碳、數(shù)字經(jīng)濟新賽道上實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,為全球航運發(fā)展貢獻中國智慧、上海方案。
LNG船到船同步作業(yè)常態(tài)化
日前,上海黃浦江首艘新能源純電動游覽船“上海久事”號交付,這是黃浦江上首艘零排放、低噪聲、無污染、新能源高端水上游覽船,可載客150人,搭載自主研發(fā)的全鋰電池動力系統(tǒng)。
為促進上海航運中心綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,近年來,上海持續(xù)推動蘇州河、黃浦江電動船舶應(yīng)用,首艘浦江游覽新能源船舶完成建造,蘇州河12艘觀光游覽船全部為純電動船,世界首艘超級電容車客渡船“新生態(tài)”輪已執(zhí)行5900個航次,載客25萬人次,運輸10萬多輛次。
“常規(guī)船的單月油耗基本上在21至22噸,每月電費18萬元左右?!鄙虾J锌瓦\輪船有限公司長橫分公司副經(jīng)理王斌說,“新生態(tài)”輪每月電費在4萬元左右,一個月就可節(jié)省14萬元。
在岸電設(shè)施建設(shè)和使用方面,上海港外貿(mào)集裝箱泊位岸電覆蓋率達到90%以上,營運船舶、檢驗船舶受電設(shè)施改造和內(nèi)河港口低壓小容量岸電建設(shè)實現(xiàn)全覆蓋,上海港LNG“船到船”同步作業(yè)實現(xiàn)常態(tài)化。
民航領(lǐng)域,上海浦東國際機場與虹橋國際機場橋載電源使用率超過99%,機場非道路移動源尾氣排放檢測通過率、近機位輔助動力裝置(APU)替代設(shè)施安裝率均達到100%。
港口進口放貨全流程無紙化
在全球最大的集裝箱碼頭,一輛輛智能重卡從上海港洋山港區(qū)碼頭出發(fā),駛過東海大橋,到達物流園區(qū),這是我國首個智能駕駛集裝箱轉(zhuǎn)運應(yīng)用場景。
自建成以來,洋山港區(qū)四期碼頭呈現(xiàn)“迭代發(fā)展”:率先啟動全國首個社會道路“減員化”運營測試,智能重卡已累計完成400萬公里全業(yè)務(wù)鏈自動駕駛測試,累計運輸超過20萬標(biāo)箱;全自動碼頭作業(yè)能級達每年630萬標(biāo)箱。
與此同時,上海持續(xù)推進建設(shè)港航信息平臺和區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用,覆蓋長江流域、長三角區(qū)域、部分沿海港口的港航物流服務(wù)平臺基本建成;長江集裝箱江海聯(lián)運實現(xiàn)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。依托區(qū)塊鏈技術(shù),上海港實現(xiàn)進口放貨全流程無紙化,進口換單放貨流程縮短至4小時以內(nèi)。
上海在大型清潔能源動力船技術(shù)領(lǐng)域取得突破,全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”號、全球首艘大型集裝箱智能船舶“荷花號”建成交付,可實現(xiàn)智能航行。
為打造智慧機場,上海虹橋國際機場推出出港“一臉通行”,浦東國際機場探索實施機位自動分配、高精定位5G車載終端等新技術(shù),機場運行管理體系智慧化穩(wěn)步推進,初步實現(xiàn)數(shù)字孿生機場的展現(xiàn)和應(yīng)用。
建設(shè)國際航運樞紐數(shù)字孿生系統(tǒng)
展望未來,智慧綠色轉(zhuǎn)型將成為國際航運發(fā)展新趨勢。上海將聚焦“把握變局、創(chuàng)新業(yè)態(tài)、鏈接共贏”,以智慧、綠色雙輪協(xié)同驅(qū)動為引領(lǐng),著力提升航運業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展能力。
上海將加快推進國際航運中心建設(shè)向低碳化數(shù)字化轉(zhuǎn)型,到2030年,機場、港口能源結(jié)構(gòu)基本實現(xiàn)電力化,碳排放進入峰值平臺期;基本建成智能化碼頭集群,實現(xiàn)出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺,全面建成具有影響力的國際航運樞紐數(shù)字孿生系統(tǒng)。
依托自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)改革創(chuàng)新平臺,上海將進一步完善“中國洋山港”籍國際船舶登記制度配套政策,加快船舶要素集聚,在外資船舶管理等企業(yè)跨境收支政策上創(chuàng)新突破,推進優(yōu)化離岸賬戶應(yīng)用。
在提升航運智慧綠色水平方面,上海將推進交通設(shè)施裝備智能化、自動駕駛船舶發(fā)展,加快船聯(lián)網(wǎng)建設(shè),實現(xiàn)數(shù)字孿生交通治理;以數(shù)據(jù)驅(qū)動港航業(yè)管理流程再造,推廣無人化服務(wù);營造開放合作創(chuàng)新生態(tài),推進上海港—洛杉磯港綠色航運走廊建設(shè)。
圍繞樞紐港建設(shè)、集疏運發(fā)展等方面,上海將加強與長三角地區(qū)的合作,共建輻射全球的航運樞紐,吸引和培育國際性、國家級航運專業(yè)組織和功能性機構(gòu);將北外灘國際航運論壇打造成為國際航運領(lǐng)域的重要觀點交流平臺、重要政策發(fā)布平臺、重要規(guī)則孕育平臺,進一步提升國際影響力。
(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))