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油氣增勢(shì)持續(xù)向好 浙江舟山完成港口貨物吞吐量3.03億噸

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-07-20
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中新社浙江舟山7月18日電 (林波 鄭芬 姬鳳梅)7月18日,據(jù)浙江省舟山市港航和口岸管理局最新統(tǒng)計(jì),2021年上半年該市共完成港口貨物吞吐量3.03億噸,同比增長(zhǎng)6.72%,完成年度計(jì)劃的50.05%。其中外貿(mào)貨物吞吐量9939.63萬噸,同比增長(zhǎng)10.44%。

作為中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的重要組成部分,舟山片區(qū)以“推進(jìn)以油氣全產(chǎn)業(yè)鏈為核心的大宗商品投資便利化、貿(mào)易自由化”作為自貿(mào)區(qū)建設(shè)重點(diǎn)。

從舟山市港口生產(chǎn)報(bào)表來看,2021年上半年,油氣增勢(shì)持續(xù)向好,共完成7026.08萬噸,同比增長(zhǎng)15.18%。

“一方面是中國國內(nèi)原油進(jìn)口需求拉動(dòng),另一方面是浙石化產(chǎn)能加速釋放,成品油出港量大幅增加。”據(jù)舟山市港航和口岸管理局江海聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)俞韶華介紹,2021年以來,為推動(dòng)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈引擎強(qiáng)勢(shì)發(fā)力,該市采取應(yīng)急疏港等非常規(guī)舉措,高效破解企業(yè)油輪“滯港”、產(chǎn)成品“脹庫”難題,外釣油品碼頭、新奧LNG碼頭等增幅均在20%以上。

近日,滿載33.38萬噸進(jìn)口鐵礦石的中國香港籍礦船“明青”輪順利靠泊舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭1號(hào)泊位,至此,鼠浪湖碼頭累計(jì)接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)到200艘次。

鼠浪湖碼頭生產(chǎn)火熱場(chǎng)景,從側(cè)面反映出該市港航經(jīng)濟(jì)一路高歌走勢(shì)。

“從主要貨種來看,鐵礦石增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定,油、煤、糧等增幅均在兩位數(shù)以上。”俞韶華表示,2021年上半年,該市在嚴(yán)防國外疫情輸入的形勢(shì)下,通過內(nèi)挖潛力、外拓市場(chǎng)等組合拳疊加發(fā)力,港口經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)。

以糧食為例,2021年以來糧食表現(xiàn)一直搶眼,上半年共完成636.24萬噸,同比增長(zhǎng)63.2%。

“受國內(nèi)居民對(duì)肉蛋奶、水產(chǎn)品需求增長(zhǎng)影響,養(yǎng)殖業(yè)對(duì)大豆、玉米等需求旺盛,老塘山港區(qū)作為重要分撥地,基礎(chǔ)保障能力強(qiáng)勁。”據(jù)寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司業(yè)務(wù)部主管徐家奇分析,目前,舟山國際糧油產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)中海糧油、良海糧油等大型糧油加工企業(yè),年糧食加工能力280萬噸,進(jìn)江客戶涵蓋了一批糧油巨頭企業(yè),“這些企業(yè)均選擇老塘山港區(qū)作為戰(zhàn)略中轉(zhuǎn)基地。”

與此同時(shí),老塘山港區(qū)可以同時(shí)接靠5艘“巴拿馬”型國際航行船舶靠泊,單泊位作業(yè)能力達(dá)到2.50萬噸/天,港區(qū)腹地已投產(chǎn)67萬噸庫容,“前港后廠”優(yōu)勢(shì)效能突出,有效拓展了增量貨源。

數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年老塘山碼頭完成糧食589.26萬噸,同比增長(zhǎng)65.16%。

在集裝箱供給方面,因疫情影響導(dǎo)致歐美港口的空箱回流較慢,形成區(qū)域性的集裝箱結(jié)構(gòu)性短缺,加上船員換班等因素,導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)輸效率下降。對(duì)此,該市始終堅(jiān)持疫情防控、保障暢通兩手抓,已實(shí)現(xiàn)港口碼頭作業(yè)人員疫苗接種全覆蓋、船員換班全閉環(huán),以“硬核”防疫措施對(duì)沖疫情風(fēng)險(xiǎn)影響。

2021年上半年,舟山市共完成集裝箱93萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)13.42%。

港口經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高分報(bào)表的背后離不開口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。目前,舟山口岸船舶進(jìn)出港申報(bào)數(shù)據(jù)從1206項(xiàng)壓縮至371項(xiàng),取消47類、70余種合計(jì)150多頁紙質(zhì)材料,辦理船舶進(jìn)出港手續(xù)從原來16小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))