新華社北京6月24日電(記者周圓)“我國造箱企業(yè)加大生產(chǎn)力度,月產(chǎn)能已提高至50萬標箱,5月份我國主要港口的空箱短缺量已經(jīng)降到1.3%,空箱短缺情況得到有效緩解。”針對近期國際集裝箱班輪市場的“一艙難求、一箱難求、運價持續(xù)上漲”現(xiàn)象,交通運輸部副部長趙沖久24日說道。
在當日國新辦新聞發(fā)布會上,趙沖久分析,運價上漲是由供需矛盾決定的。隨著國民經(jīng)濟穩(wěn)定恢復,集裝箱外貿(mào)運輸需求快速增長,而受疫情影響,境外港口作業(yè)效率降低,大量空集裝箱回運困難。加之受蘇伊士運河堵航事件等因素的影響,主要航線運力持續(xù)緊張,運價上漲成為全球普遍現(xiàn)象。
趙沖久表示,交通運輸部統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸保障工作,保證民生物資、防疫物資等重點物資運輸。同時,積極協(xié)調(diào)國際班輪公司加大中國出口航線的運力和集裝箱的供給,在中國大陸的主要航線上,今年1月至5月,各主要班輪公司投入的艙位數(shù)大幅增長,其中北美航線運力達到551萬標箱,比去年同期增長65%,歐洲航線運力也比去年同期增長38%。
“隨著疫情防控形勢好轉(zhuǎn)和各國相繼復工復產(chǎn),水運市場會逐漸回歸常態(tài)。”趙沖久介紹,下一步,交通運輸部將會同相關部門,引導國際班輪公司持續(xù)加大中國大陸出口航線運力供給;提高集裝箱周轉(zhuǎn)效率,確保國際物流供應鏈的穩(wěn)定和暢通;加強海運口岸的收費監(jiān)管,依法查處違規(guī)收費行為。
據(jù)了解,2020年全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸,港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界首位。在全球港口貨物吞吐量前10名的港口中我國占有8席,集裝箱吞吐量排名前10名的港口中我國占有7席。
(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))