9月22日下午2點(diǎn)28分在鹽城港濱海港區(qū)一號(hào)泊位隨著一聲汽笛長鳴“申豐之花”集裝箱輪首個(gè)集裝箱開始吊裝標(biāo)志著濱海港區(qū)到上海港首條集裝箱班輪航線正式開通

“首航貨輪載有小家電、服裝、機(jī)械配件等物品，共120標(biāo)箱，主要來自濱海、阜寧等地，大約3天后到達(dá)上海港。”濱海港開發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畋蠼榻B道，該航線初期投入1條容量達(dá)700標(biāo)箱的集裝箱船舶，計(jì)劃每月4個(gè)航次。航線常態(tài)化運(yùn)營后，預(yù)計(jì)濱海港集裝箱年吞吐量可達(dá)5萬標(biāo)箱，物流成本將較以往減少30%-40%。

據(jù)悉，該航線全長約335海里，是鹽城港與長三角港口群物流業(yè)南北聯(lián)動(dòng)的一條重要物流大通道。此次航線的開通，將依托濱海港區(qū)天然的沿海樞紐位置，進(jìn)一步暢通海上物流大通道，深度接軌大上海、融入長三角，為黃海新區(qū)提升對(duì)外開放水平提供了重要的物流支撐，助力黃海新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)也加強(qiáng)鹽城港各港區(qū)之間的互聯(lián)互通，有效實(shí)現(xiàn)腹地產(chǎn)業(yè)貨源的不斷集聚。

（轉(zhuǎn)載自新濱海論壇）