6月16日，江蘇鹽城港控股集團有限公司正式成立一周年。在過去的一年，該集團蹄疾步穩(wěn)，勇毅篤行，一手抓海港、內(nèi)河港口深度融合，一手抓港區(qū)建設發(fā)展，謀劃的“港口一體化運營”格局已落子成勢。今年1月至5月，鹽城港實現(xiàn)全口徑貨物吞吐量5870.78萬噸，同比增長38.5%；集裝箱完成129038標箱，同比增長22.5%；主營業(yè)務收入6.53億元，同比增長31.39%。

“潮涌催人進、風正好揚帆！”談及未來，江蘇鹽城港控股集團有限公司主要負責人豪情滿懷，將聚力抓港口、抓航運、抓碼頭、抓航道、抓攬貨、抓報關(guān)報檢“六抓”主業(yè)，瞄準建設綠色生態(tài)、智慧便捷、安全高效的沿淮河生態(tài)經(jīng)濟帶和環(huán)黃海生態(tài)經(jīng)濟圈“一帶一圈”重要節(jié)點樞紐港邁步前行，為“四新鹽城”建設提供強勁的動力支撐。

整合港口 實現(xiàn)海河聯(lián)運一體化

仲夏時節(jié)，鹽城各個港區(qū)汽笛聲聲，海鷗飛翔。在碼頭作業(yè)區(qū)，一字排開的門機揮舞著長長的“手臂”，緊張有序地抓取著貨物，運輸車輛來來往往。

現(xiàn)代快報記者了解到，自2020年6月16日鹽城港集團成立以來，按照“內(nèi)河港口網(wǎng)絡化、河海聯(lián)運一體化；港口運營智能化、港航管理現(xiàn)代化”的要求，推進市域沿海、內(nèi)河港口高質(zhì)量融合發(fā)展，其中大豐港區(qū)、射陽港區(qū)、濱海港區(qū)、響水港區(qū)均已獲批國家一類口岸。阜寧港區(qū)、建湖港區(qū)、亭湖港區(qū)、東臺港區(qū)、步鳳港區(qū)等內(nèi)河港區(qū)統(tǒng)籌推進發(fā)展。

在具體工作中，該集團明確大豐港區(qū)作為鹽城港主港區(qū)，堅持區(qū)域綜合性樞紐港定位；射陽港區(qū)堅持風電產(chǎn)業(yè)特色港定位，爭做全球最大風電裝備進出口母港；濱海港區(qū)堅持鋼鐵能源產(chǎn)業(yè)港定位，打造淮河出海門戶；響水港區(qū)堅持海河聯(lián)運物流港定位，爭創(chuàng)國家級海河聯(lián)運現(xiàn)代物流示范園；各內(nèi)河港區(qū)堅持海河聯(lián)運重要節(jié)點港定位，切實形成“航運一張網(wǎng)”。

港口是龍頭，產(chǎn)業(yè)是核心。鹽城港集團分別與響水、阜寧、射陽、大豐以及濱海港工業(yè)園區(qū)等5家港口屬地政府和園區(qū)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，實施總投資近500億元的項目建設，形成政企聯(lián)動共謀發(fā)展新格局；木材熏蒸中心二期項目開工建設，大宗農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流項目順利通過公用型保稅物流倉庫驗收；建湖港港區(qū)提升工程順利有序推進。

拓展港航 打造物流網(wǎng)絡新格局

5月15日上午，隨著一聲汽笛長鳴，鹽城港集團下屬航運集團“大港集005”號輪滿載著30TEU來自英茂糖業(yè)公司的白糖，成功靠泊蚌埠港集裝箱碼頭，圓滿完成了鹽城港至蚌埠港集裝箱班輪航線首航任務，正式開啟了鹽蚌兩港聯(lián)動發(fā)展新篇章。

“該航線為一周一班，后期將根據(jù)貨源的不斷集聚，適時加密班期。”鹽城港集團相關(guān)負責人介紹，集團將以此首航為契機，進一步深化與安徽省港口集團的合作，共同推進淮河沿線合資港口建設，進一步降低腹地企業(yè)物流成本，提升服務經(jīng)濟發(fā)展的能力和水平。

為不斷加快貨運市場拓展，鹽城港集團與周口港、安徽省港航集團、上海港、營口港、大連港、上海郁州海運、意大利Bedschi公司等多家港口及企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；新開通至周口、蚌埠、營口、太倉以及鹽城港大豐港區(qū)至市域阜寧港區(qū)、亭湖港區(qū)等集裝箱班輪航線，“滬鹽專線”加密至一周四班，“海上聯(lián)結(jié)南北，內(nèi)河貫通東西”的物流網(wǎng)絡新格局逐步形成。

與此同時，該集團大力實施鹽城港擴容提升工程，加快建設大豐港區(qū)、射陽港區(qū)、濱海港區(qū)、響水港區(qū)四大沿海港區(qū)進港航道、碼頭泊位、配套基礎設施集疏運體系，加速推進濱海港區(qū)20萬噸級航道、30萬噸級碼頭，大豐港區(qū)15萬噸級深水航道二期等重點工程建設，形成以“30萬噸級泊位為龍頭、5-15萬噸級泊位為主體”的港口群。按照“一城一港一特色”，加大通榆河沿線內(nèi)河港口建設，打造東臺、亭湖、阜寧3個千噸級年吞吐量達千萬噸的內(nèi)河中心港區(qū)。

靠前服務 集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

鹽城河網(wǎng)密布，內(nèi)河通航里程4346.24公里。港口如珠，河道為脈，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為社會經(jīng)濟“血液”提供了永續(xù)的動力。

鹽城港集團相關(guān)負責人告訴現(xiàn)代快報記者，截至目前，鹽城港共建成生產(chǎn)性泊位94個，其中萬噸級以上泊位24個。與上海港合資成立了江蘇鹽城港上港國際港務有限公司，共同開展集裝箱碼頭管理和業(yè)務；響水港區(qū)小蟒牛作業(yè)區(qū)重件碼頭4#5#泊位投入運營，兩臺600噸級龍門吊滾裝完成；亭湖港區(qū)4臺吊裝設備安裝完成并通過驗收。

5月29日，大豐港區(qū)滾裝碼頭對外開放正式獲批。該碼頭位于大豐港區(qū)1號作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭南部內(nèi)側(cè)，碼頭等級7萬噸，泊位總長339米，設計年通過能力商品汽車23萬輛，甩掛貨物2.2萬標箱，對降低東風悅達起亞及周邊汽車企業(yè)運輸成本、實現(xiàn)南北對流汽車海運、促進汽車外貿(mào)進出口具有重要意義。

完成集裝箱吞吐總量達30866標箱，同比增長62.55%！5月31日，隨著“滬鹽專線”申豐之春輪最后一個集裝箱裝卸落地，鹽城港集裝箱集團順利完成了5月份裝卸作業(yè)任務，月度集裝箱作業(yè)量創(chuàng)16年來歷史新高。

為進一步加快貨源集聚步伐，為腹地企業(yè)提供便捷高效的物流保障，鹽城港集團積極開展“大練兵、大比武”“雙百計劃”活動，在服務鹽城“汽車、鋼鐵、新能源、電子信息”四大主導產(chǎn)業(yè)以及外貿(mào)企業(yè)發(fā)展需求中積極主動出擊，成立了專項攬貨團隊，到鹽城港腹地及沿淮河生態(tài)經(jīng)濟帶推進攬貨工作，在航線開通的基礎上，敲門攬貨，靠前服務，制定專屬物流方案，力爭成為企業(yè)“圍墻外”倉儲物流一體化服務的“全職管家”。

奮力擔當 擘畫融合發(fā)展新藍圖

成立鹽城港控股集團，是鹽城市委市政府搶抓長三角一體化、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略機遇，持續(xù)走好“兩海兩綠”發(fā)展路徑，加快建設“四新鹽城”的重要舉措。這一年，鹽城港人手挽手、肩并肩，一起經(jīng)歷了一體化改革的破題攻堅，一起收獲了融合發(fā)展的累累碩果，用奮斗和業(yè)績回應市委市政府的正確決策，彰顯了鹽城港集團勇挑重擔、敢打必勝的硬核力量。

一年的美好，只是該集團揚帆遠航的第一道風景，而遠方的星辰大海才是心中的夢想。站在歷史全新的起點上，鹽城港集團將在特色港口建設上另辟蹊徑、彎道超車，全面開啟“五新”港口建設，做到“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特、人特我精”，精準做到補短板、強弱項、樹亮點，切實提升鹽城港營商環(huán)境，增強鹽城港服務地方經(jīng)濟發(fā)展的主功能。

加快綠色港建設。全面推行綜合能源建設，提前完成港口岸電建設、新能源集卡更換任務，努力向零碳港口轉(zhuǎn)型。堅持生態(tài)港建設。完善船舶水污染物接收轉(zhuǎn)運處置模式，建立健全船舶靠岸“先清垃圾后卸貨”制度，充分發(fā)揮水上服務區(qū)和加油站的功能，在綠色生態(tài)港建設上積極爭當表率。

統(tǒng)籌智慧港建設。圍繞信息化、數(shù)字化、智能化加強智慧港口建設，投資建設“調(diào)度中心、監(jiān)控中心、應急處置中心、大數(shù)據(jù)及電子口岸平臺”等“三中心一平臺”體系。重抓平安港建設。把平安港建設作為最基本的工作來抓好抓實，扎實推進港口安全標準化建設工作。推進美麗港建設。樹立把鹽城港港區(qū)作為景區(qū)來打造的新發(fā)展理念，做到綠化、亮化、美化、道路黑色化、交通標志標識標準化、供排水設施網(wǎng)絡化、垃圾粉塵控制規(guī)范化、碼頭航道等級化，力爭用兩到三年的時間實現(xiàn)鹽城港整體面貌煥然一新。

（轉(zhuǎn)載自現(xiàn)代快報）